ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ

Аэронавигационную информацию (АНИ) формируют в электронном виде, а предоставляют в цифровом или печатном виде. Отражают данные AIP России, а также сведения о местности, препятствиях, аэродромах, схемах маневрирования.

Список приложений к правилам выдачи АНИ расширили. В них отразили, например, состав данных, публикуемых в бюллетене доступности воздушного пространства, сведения о препятствиях и др.

В правилах предоставления метеорологической информации описали требования:

• к инструкции по метеорологическому обеспечению;
• видам сообщений о результатах наблюдений;
• перечню сведений, которые должны получать эксплуатанты воздушных судов;
• климатологическим описаниям;
• информации о явлениях текущей и прогнозируемой погоды, а также точности прогноза.

Начало действия документов — 19.04.2026 (за исключением отдельных положений).

Документы включены в информационный банк:
— Российское законодательство (Версия Проф)

гиперссылки на текст нормативного правового акта на официальном интернет-портале правовой информации;

реквизиты структурных единиц нормативного правового акта, содержащих обязательные требования;

категории лиц, обязанных соблюдать установленные обязательные требования;

виды экономической деятельности лиц, обязанных соблюдать обязательные требования, в соответствии с ОКВЭД;

реквизиты структурных единиц нормативных правовых актов, предусматривающих установление административной ответственности за несоблюдение обязательного требования.

Документ включен в информационный банк:
— Российское законодательство (Версия Проф)

Мнение судов:

• Уполномоченным органом местного самоуправления был нарушен порядок рассмотрения заявлений перевозчиков на спорном маршруте, что повлекло возникновение у предпринимателя убытков в форме упущенной выгоды.
• Исковые требования удовлетворены полностью.

Позиция кассации:

• Появление у предпринимателя транспортных средств в количестве свыше разрешенных автобусов не означает возложение на уполномоченный орган обязанности по допуску всех заявленных транспортных средств для работы на спорном маршруте.
• Необходимо дать оценку доводам уполномоченного органа о фактическом одновременном использовании на спорном маршруте транспортных средств в количестве, превышающем установленное реестром.
• Дело направлено на новое рассмотрение.

Документ включен в информационный банк:
— АС Западно-Сибирского округа