Обзор документов, включенных в систему КонсультантПлюс с 18.05.2026 по 25.05.2026
| Изложение новости | Аннотация к материалу | Название документа | |
| С 1 сентября 2026 года тахографами оснащаются транспортные средства категорий M2 и M3, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров в пригородном и междугородном сообщении | Требование об оснащении тахографами не применяется в случае, если сведения об указанных транспортных средствах включены в реестр российских перевозчиков, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок, и указанные транспортные средства оснащены контрольным устройством (тахографом) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусмотренным ЕСТР.
Признано утратившим силу Постановление Правительства РФ от 03.12.2020 N 1998 «О категориях оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также видах сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий». Настоящее постановление действует до 1 сентября 2032 г. |
Постановление Правительства РФ от 16.05.2026 N 560
Документ включен в информационный банк: |
|
| С 1 сентября 2026 г. применяются обновленные особенности выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств | Установлен порядок получения российского разрешения, которое дает право на выполнение двусторонней международной автомобильной перевозки, а также порядок въезда на территорию РФ транспортных средств, осуществляющих перевозку груза в соответствии с многосторонним разрешением.
Признается утратившим силу Приказ Минтранса России от 28 июля 2020 г. N 259, регулирующий аналогичные правоотношения. Настоящий приказ действует до 1 сентября 2032 г. |
Приказ Минтранса России от 07.04.2026 N 125
Документ включен в информационный банк: |
|
| Утверждены новые методические рекомендации по развитию транспортной инфраструктуры, обеспечивающей доступность медицинской инфраструктуры для населения | Методические рекомендации могут быть использованы органами государственной власти субъектов РФ и органами местного самоуправления при организации транспортного обслуживания объектов медицинской инфраструктуры (медицинских организаций), а также при планировании дорожной деятельности в целях повышения уровня их транспортной доступности автомобильным транспортом по автомобильным дорогам общего пользования.
Признано утратившим силу распоряжение Минтранса России от 22 декабря 2025 г. N ИК-324-р «Об утверждении методических рекомендаций по развитию транспортной инфраструктуры, обеспечивающей доступность медицинской инфраструктуры для населения». |
Распоряжение Минтранса России от 20.04.2026 N АШ-67-р
Документ включен в информационный банк: |
|
| Внесены изменения в Тарифное руководство N 1, регулирующее порядок расчета тарифов и сборов за грузовые железнодорожные перевозки и услуги инфраструктуры, выполняемые ОАО «РЖД» |
Уточнения коснулись, в частности, расчета тарифа на перевозку грузов в контейнерах и порожних контейнеров по инфраструктуре РЖД.
Кроме того, с 1 июня 2026 года вводится дополнительный коэффициент 2,0 к тарифам на перевозки грузов в направлении сухопутных пограничных переходов железных дорог, имеющих экспортный код, с Латвией, Эстонией и Финляндией (за исключением перевозок на станции Калининградской железной дороги и в Литву), а также с Республикой Беларусь (в случае дальнейшего проследования в Латвию или Эстонию). |
Приказ ФАС России от 24.04.2026 N 306/26
Документ включен в информационный банк: |
|
|
Даны разъяснения по вопросу внесения изменений в конструкцию и (или) комплектующие сертифицированного светосигнального оборудования аэродромов Сообщается, что до вступления в силу Федеральных авиационных правил «Порядок проведения обязательной сертификации светосигнального оборудования, устанавливаемого на сертифицированных аэродромах, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов. Порядок привлечения сертификационных центров и испытательных лабораторий для проведения обязательной сертификации светосигнального оборудования. Порядок приостановления, возобновления действия и аннулирования сертификата единичного экземпляра светосигнального оборудования», утвержденных приказом Минтранса России от 14.11.2024 N 403 (далее — ФАП 403), заявителем и держателем сертификата могло выступать одно юридическое лицо, а непосредственным производителем продукции — другое. В соответствии с пунктом 35 ФАП 403, в случае если заявитель не является изготовителем сертифицируемого светосигнального оборудования, уполномоченный орган оформляет сертификат единичного экземпляра, что исключает возможность серийного производства. Согласно ФАП 403, заявителем на проведение сертификации серийно выпускаемого светосигнального оборудования выступает производитель. Таким образом, любое обращение, связанное с сертификацией, включая подачу заявлений о внесении изменений в конструкцию и (или) комплектующие ранее сертифицированной продукции, должно направляться в Росавиацию непосредственно производителем, который одновременно выступает в статусе заявителя. Согласно подпункту 4 пункта 2 статьи 48 Воздушного кодекса РФ, на аэродромах должно применяться исключительно сертифицированное светосигнальное оборудование в составе и с характеристиками, учтенными выданным сертификатом типа. Оборудование, в конструкцию и (или) комплектующие которого внесены изменения, но в отношении которого не соблюдена процедура внесения изменений в сертификат типа, предусмотренная главой III ФАП 403, является несертифицированным. Поставка, установка и эксплуатация на сертифицированных аэродромах не допускается и будет рассматриваться Росавиацией как нарушение требований воздушного законодательства. |
<Письмо> Росавиации от 19.05.2026 N Исх-17422/04.4
Документ включен в информационный банк: |
||
